хотя чистота дизельного топлива хороша после нефтеперерабатывающего завода, но после хранения и транспортировки он будет иметь некоторые загрязняющие вещества, поэтому чистота будет уменьшаться. acore разработан csf коалесцер очиститель мазута , который широко используется для очистки в авиационном керосине, дизельном топливе, бензине, гидравлическом топливе, сухом дизельном топливе и других мазутах, это идеальное оборудование для нефтяных складов, нефтяных станций, морских, дизель-генераторов и других топливных секторов для удаления твердых примесей , загрязняющих веществ и воды в масле. Очиститель дизельного топлива csf объединяет функции, такие как автоматическая деэмульгация, высокоэффективная дегидратация и точная фильтрация для эффективного удаления влаги и примесей из масла.

функции:

1.the система фильтрации дизельного топлива оснащен индикатором давления и переключателем дифференциального давления, который красив по внешнему виду и имеет низкие эксплуатационные расходы.

2. система фильтрации масла принимает национальную стандартную пластину и национальный фланец стандарта и принимает двухстороннюю сварку. безопасным и надежным.

3.csf очиститель мазута комбинирует две функции точной фильтрации и высокая эффективность обезвоживания.

4. непрерывная обработка с большим расходом, высокой способностью к очистке и высокой эффективностью обезвоживания.

5. чистое физическое очищение, не изменяет физические и химические свойства масла и продлевает срок службы масла.

6. Примеси являются многослойными. грубый фильтр, защитный фильтр и тонкий фильтр изготовлены из импортных материалов из Европы и Америки. эффект контроля зернистости очень хорош.

технологический принцип очистителя дизельного масла csf:

фильтрация: масло сначала проходит через магнитный всасывающий фильтр с точностью 150 мкм в системе, чтобы защитить масляный насос от повреждения крупными загрязняющими веществами, а затем масло попадает в предварительный фильтр с высокой эффективностью dingneng (опционально 12, 7, 5um), а затем после слияния, разделения и обезвоживания введите защитный тонкий фильтр (5 мкм) для обработки, чтобы обеспечить чистоту масла, поступающего в топливный бак пользователя, до указателя дизайна.

слияние: когда масло проходит через оборудование, оно сначала входит в систему коалесценции. благодаря специальной молекулярной структуре коалесцирующего фильтрующего материала, эмульгированная вода и свободная вода в масле сливаются в более крупные капельки воды после прохождения через систему. под действием силы тяжести он погружается в резервуар для хранения воды.

разделение: масло из системы коалесценции поступает в систему разделения. капли воды, которые были больше из-за силы тяжести, уже погрузились в резервуар для хранения воды, но все еще есть небольшие капли воды, поступающие в систему разделения с маслом под инерцией. разделительный фильтрующий элемент выполнен из гидрофобного материала, специально разработанного dingneng. когда масляно-водяная смесь проходит через фильтрующий элемент, капли воды собираются снаружи, образуя капельку воды, и масло попадает в фильтрующий элемент и, наконец, выгружается из отверстия для чистого масла.

дренаж: выделенная вода хранится в резервуаре для хранения воды и может быть выгружена с помощью ручного визуального осмотра. он также может быть оснащен измерителем интерфейса масло-вода для измерения автоматического разряда.