серия dcs центробежные очистители масла готовятся к программам на жидкой основе. используя центробежную силу, они могут быть использованы для выделения суспензий, содержащих две или более ступеней с различной плотностью. они могут быть использованы для разделения жидкой и жидкой фракций, для разделения жидкость-жидкость-твердое вещество или даже для разделения жидкость-твердое вещество. они могут быть одинаково хорошими при одновременном разделении смесей флюидов, как устранение твердых веществ.

применение центробежного очистителя нефти dsc варьируется от процедур разделения в химическом веществе и фармацевтической промышленности, а также от использования питательного масла вместе с минеральными эфирными нефтепродуктами.

Очиститель сепаратора масла центрифуги dcs имеет жесткие диски или кольцевые камеры. они работают непрерывно в соответствии с высвобождением водных фаз. в зависимости от оттенков разряда эти люди работают, возможно, прерывисто ломаются, прерываются дисковые центрифуги, которые следует остановить, чтобы собранные оттенки можно было удалить вручную), полунепрерывно (самозапускные центрифуги типа = самоочищающиеся сепараторы) или, возможно, полностью постоянно (сопловые сепараторы).

очиститель сепаратора масла центрифуги dcs доступны с различными типами оборотов: зубчатое колесо, нажим ремня, прямой ход и встроенный прямой коммутируемый. более поздняя фаза является следующей подлинной фазой разработки в процессе строительства сепаратора и функций без вала электродвигателя, оборудования, ремней, муфт и подшипников двигателя. небольшое количество настроенных компонентов не просто уменьшает потери мощности - они также замедляют затраты на обслуживание, тем самым улучшая доступность с машины. потребность в площади фактического встроенного непосредственного привода примерно на треть меньше, чем в случае с равным механизмом или, возможно, с плоскими ремнями безопасности.

dsc центробежный очиститель масла вместе со встроенным первичным приводом также может использоваться очень универсально. темп чаши определенно варьируется внутри конкретного сорта без улучшений, связанных с передачей. кроме того, сам процесс поддержки был значительно упрощен. например, возможно, что ваш шпиндель должен быть вынут из корпуса, просто выбив болты крепления. революционный дизайн особенно интегрированного на одном диске дополнительно позволяет обычно заменять двигатель, в том числе получать в течение нескольких часов всякий раз, когда должна выполняться функция технического обслуживания - это действительно это время, которое очень полезно и которое может быть успешно использовано в другом месте.