масло турбины - это паровая турбина системы циркуляции через контейнер для слива времени, используемого для расчета вязкость, обычно с помощью en & amp; APOS; с вязкостью. наше турбинное масло обычно используется в no. 46 масло турбины, вязкость, масло толстое, непросто течь; вязкость мала, масло тонкое, легко текущее. в начале паровой турбины, поскольку температура масла относительно низкая, масло липкий, толстый, ток насоса, сопротивление системы насосно-компрессорных труб также велико, подшипник турбины не может построить масляную пленку. поэтому в это время мы часто используем масло циркуляции, чтобы температура масла повышалась до 25-30 градусов, можно мыть передняя паровая турбина. если разбавление масла может быть высокой температурой масла, но это не является обычным явлением в реальной эксплуатации, поскольку температура масла после высокого, не только тревоги, но и вибрации турбины, скоростная система будет иметь ненормальную реакцию на данный момент, пока охладитель охлаждения воды может решить проблему. но проблема нефти сам похудеет, и проблема серьезная.

степень деэмульсификации означает, что способность масла быстро и вода отделяет его, что выражается времени, необходимого для разделения. хорошая антиэмульсификация турбинного масла не более 8 минут. вызванных эмульгированием турбинного масла, основной причиной является утечка масла в воду, поскольку работа паровой турбины, из-за уплотнения вала устройства не является строгим, утечка парового уплотнения, низкое качество смазочное масло, подшипниковый резервуар и вакуум топливного бака и многие другие факторы, основной причиной, ведущей к воде в системе турбинного масла. подведите итог двум пунктам, первая точка - масло в воду, масло в воде, вызовет масло качественное подкисление. второй пункт, масло в воздух и подкисление окисления масла, так что дальнейшее ухудшение масла. Это можно видеть, что вязкость масла турбины обратно пропорциональна степень деэмульсификации.

кислотное значение - это масло турбины неорганической кислотой и органической кислотой, с маслом и требуемым количеством миллилитра калия гидроксила, что единица составляет мгког / г. размер кислотное значение может быть измерено при использовании смазочного масла в процессе окисление и ухудшение степени, но также использование смазочных материалов большое влияние. значение кислотной смазки велико, что указывает на то, что органическая кислота высокое содержание, может быть коррозия механических частей, особенно в наличие воды, эффект коррозии более очевиден, как правило, в кислотное значение контроля работы менее 0,2 мг / ч. кислотная ценность неорганическая кислота, в основном состоящая из водорастворимой основной силы ph, неорганической кислоты могут участвовать в коррозии паровой моторной масляной системы, наносить вред более чем органической кислоты. поэтому обнаружение водорастворимого ph, чем кислотное значение, является также важно. люди, чтобы предотвратить работу турбины, - это ржавчина, часто добавьте определенное количество антикоррозионного агента, обычно используется антиоксидант t501, это имя ингредиента непросто запомнить, называемый 2,6-ди-трет-бутил п-крезол. предусматривается, что содержание t501 в свежем масле и рециркулируется масло должно быть не менее 0,3-0,5%; масло турбины не должно быть меньше чем 0,15%. когда необходимо добавить содержание масла t501 менее 0,15%; добавляется, когда масляный фильтр не должен быть меньше 5,0. в реальной эксплуатации мы часто встречаются, поскольку уплотнение вала турбины и другие утечки, чтобы ржавчину, чтобы присоединиться к ингибитору ржавчины t-746, называемому додекенил янтарной кислотой, ржавчиной принцип является хорошим растворимым в масле, может быть образован на металлической поверхности твердого вещества масляная пленка, комплексная защита металла не является коррозией и коррозия. после добавления этих антиоксидантов и средства против ржавления растворимый в воде ph масла будет уменьшаться, фактическая операция, использование ph = 4.2 в качестве разделительная линия, ph слишком низкая, будет находиться на системе турбинного масла из металла коррозии; сделает явление ржавчины масляной системы. короче говоря, эта кислотная ценность и водорастворимый ph, работает постоянно, мы должны научно анализировать, а не одностороннее большинство определенных данных.

точка воспламенения относится к нагретому маслом турбины к определенной температуре часть масла в газ, с небольшим количеством огня может ожог, температура называется температурой вспышки, турбиной турбины турбины масло - очень важный показатель, температура турбины высокая, поэтому вспышка точка не может быть слишком низкой, хорошая температура вспышки масла в паровой турбине не должна быть меньше чем 180 ℃. температура вспышки для нового масла, является основным индикатор, тем выше температура вспышки, использование масла в турбине более безопасно. масло ухудшение качества, а также от температуры вспышки до низкой реакции.

в конечном счете, турбинное масло турбины в ежедневная операция, основной контроль по пяти параметрам: вязкость, кислота значение, температура вспышки, водорастворимая фаза, влажные механические примеси. как долго так как четыре индикатора четырех вязкости, кислотного значения, температуры вспышки, водорастворимого ф в указанном диапазоне, это масло можно использовать (далее называемые четырьмя основными показателями). потому что, как только другие индикаторы эта проблема будет отражена в четырех показателях. например, многие люди думают, что степень деэмульгирования превышена и произвольно поставлена замена сменой масла. в целом, степень деэмульгирования, ее кислотное значение, водорастворимый ф, температура вспышки вязкости и, следовательно, будет аномальным, серьезная эмульгация масла, кислотная ценность, водорастворимый ph будет значительно превышены. но в реальной эксплуатации много раз нарушают только степень эмульсии превышены, другие показатели нормального, в основном за счет добавления масла для уменьшения деэмульгатора до тех пор, пока соответствующая точка эмульсии фармацевтического препарата, вы можете улучшить его деэмульгирование. следовательно, много возобновляемого масла турбины, плюс деэмульсификация фармацевтических препаратов, может улучшить деэмульгирование стандарта. следовательно, это необоснованно для отражения степени деэмульгирования.

турбинное масло является наиболее интуитивным судить изменение цвета, новое масло турбины, как правило, светлое, при работе цвет будет постепенно углубляться, но эта тенденция относительно медленная. если цвет масло углублено или мелко, оно не может объяснить степень износа качества масла, должны быть другие тестовые предметы, которые необходимо добавить для подтверждения. потому что некоторые масла, подверженного воздействию света, будет углублять цвет масла, различное масло производители турбин, процесс добычи нефти отличается от нефти добавок, изменение цвета после операции отличается. Здесь очень много электростанции, масло турбины от светло-желтого до коричневого, а затем перешло на коричневый и черный, используется в течение двенадцати лет, что подтвердит цвет масла и качество масла, нет необходимой связи.

осадка и отложения турбинного масла, эти вещества растворяются в масляных соединениях. он образуется при окислении самого масла или растворения внешних примесей в масле ( материал, используемый в структуре растения, растворяется в масле), который может показывать признаки ухудшения качества масла. как только образуется осадок, окисление стабильность проверяется. конечно, после производства осадка четыре основных индикаторы будут меняться, кислотная ценность особенно очевидна.

масло турбины в воде и механическое примесей, также является обычным явлением, резервуар в нижней части вода, как правило, выполняет основную работу по техническому обслуживанию.

в фактической эксплуатации, турбинное масло, из-за большое количество воды, и не нашли вовремя. неправильные электростанции, такая вещь обычна. это приводит к необратимости масляной эмульсии, так что значение кислоты увеличивается, вязкость уменьшается, температура вспышки уменьшается, а водорастворимый ф уменьшается, а качество масла должно быть заменены. многие используют год масла турбины, могут находиться в четырех основных индикаторы в целевой превышены, я думаю, что, как правило, нет необходимости заменять. потому что эти четыре основных показателя взаимосвязаны, касаются всего тела, целевой сбой, скорее всего, тест, выборка проблемы. у меня есть видел много электростанций, масло турбины взято со дна резервуара, поэтому из показателей можно представить себе. нормальный надзор и тестирование, под нормальные обстоятельства от масляного охладителя при отборе проб, требующие масла в трубопровод должен быть свободным, чтобы течь, а не стоять, чтобы избежать тупика масла. для нового отбора проб масла, в строгом соответствии с соответствующими положения gb, я думаю, добавить новое масло в бак, каждый баррель должен быть обнаружил четыре основных показателя, я встретил некоторые электростанции, смазочное масло будет по ошибке добавляется в резервуар турбины вещества, масло, пока добавив половину ствола, он произведет большое количество пенопластового двигателя и наконец, добавить пеногаситель, нет хан, у него был весь лом, чтобы заменить кровь из фактов научили нас добавлять новое масло,

ежедневное обслуживание, в дополнение к своевременному добавление антиоксидантов в масло (обычно используемые антиоксиданты t 501), в для улучшения окисления стабильности масла; утечка, блок утечки, должен также добавьте средство против ржавчины (обычно используется ржавчина t 746), чтобы усилить масло фильтр, чтобы масло было в чистой и чистой среде. использование очистителя турбинного масла является наиболее часто используемым методом. очиститель турбинного масла в основном используется для пожарной энергетики, гидроэлектростанций, ядерной энергетики установок, промышленной паровой турбины и других компаний, использующих паротурбинное масло. так что масло еще не ухудшилось вовремя, чтобы быть очищенным во времени, но также на струйном паре, протекании, старении, кислоте, пузыре, эмульгированном масле очищение. он может быстро и эффективно удалять масло в вода, газ, примеси. так, чтобы качество индикаторов нефти соответствовало «gb / t7596-2000 в эксплуатации стандартов качества турбинных масел» требования. для обеспечения правильной настройки системы смазки чтобы продлить цикл обслуживания устройства. может быть в режиме онлайн деэмульгирования, обезвоживания, в дополнение к кислоте, примеси, так что серьезные мутность эмульгированного турбинного масла становится прозрачной и прозрачной.

такие как масло турбины, нашли тестовый индекс превысили, чтобы выяснить причины, а не односторонние, наиболее подходящие для определенный индекс, потому что турботурбинное масло в дополнение к моим небольшим показателям, есть жидкофазная коррозия, устойчивость к окислению, антиаммоний производительность и т. д. вспомогательные индикаторы, превышение цели, не может объяснить что, мы не ходим на суеверие определенного эксперта или лидера, только четыре основные индикаторы имеют проблему, прежде чем рассматривать замененную замену новой масло.