+86 132 06063693

sales@acorefiltration.comsales@acorefiltration.com
Новости
проблема износа смазочного масла

April 28,2017.

техники и работа оборудования, масло, связанное с долгосрочным контактом с металлом, окружающий воздух, температура, давление, электрическое поле, свет и другие факторов, в масле постепенно увеличивались внешние примеси, результаты в нефть будет водой, песком, металлическими крошками и в долгосрочном использовании постепенного окисление, в результате чего химический состав изменился, в результате чего износа и вредных примесей, как правило, имеют следующие категории:

1. Нарушение посторонними веществами

масло в использовании системы, наиболее уязвимой для различных механических загрязнение грязными. эти примеси представляют собой металлолом, пыль, песок, волокнистый материал и так далее. это связано с трением механических частей металлического порошка попадая в масло, или потому, что система и раковина машины закрыты слабо, так что пыль, песок в масло. например, когда трактор работает в поле, автомобиль на дороге во время вождения, будет много мелких пыли, песок с воздухом через воздушный фильтр в смазочные материалы двигателя. шахтное оборудование часто загрязняется рудным порошком. гидравлическое масло, используемое при обработке станки и гидравлическое оборудование часто разрушаются концами чипа готовых деталей и других металлических порошков. эти примеси плохо влияют на качество системного масла, он будет похож на абразивную механическую тепло, так что машина изнашивается преждевременно.

2. был облачный

масло работает в машинах и оборудовании, часто происходит проникновение воды, что обусловлено различные системы смазки механического оборудования, гидравлическая система привода или устройство для охлаждения воды недостаточно плотно, так что вода в масло. в Кроме того, влага, содержащаяся в воздухе, может также поглощаться маслом, потому что масло имеет водопоглощение, поглощение воды окружающей средой температура решения. например, трансформатор растворенной воды и температура трансформаторного масла имеет большие отношения. из таблицы 1-1, мы можем см. взаимосвязь между ними.

Таблица 1-1 Содержание влаги в трансформаторном масле и температура

масло температура / содержание воды (массовая доля)

5 0,011%

25 0,042%

50 0,054%

75 0,105%

смазочное масло

3. Тепловой разложение

там представляют собой много видов масла, которые при контакте с высокотемпературными частями механическое оборудование, например, в непосредственном контакте с красным металлом во время тушения в зоне горения моторного топлива и в прямом контакт с высоковольтной дугой в масляном выключателе, он будет сильно отличаться местный перегрев, до появления части явления горения и может сделать масло очень высокой. в это время масло вызывает термического разложения (крекинга), в результате образуется глиальный и твердый кокс, который называется кокс. кокс на автомобильном двигателе имеет большой вред, потому что кокс это плохой плохой проводник, стенка камеры сгорания и крыша крыши покрыты с осаждением углерода, что приводит к плохой теплоотдаче, что приводит к механическому перегрева и разрушения деталей и других аварий.

4. окисление

система нефти в процессе использования химических изменений в основной причине является роль кислорода в воздухе. когда масло работает в оборудовании, степень окисление масла ускоряется и углубляется по мере того, как температура масла увеличивается, время контакта увеличивается, площадь контакта увеличивается, и воздух давление контакта увеличивается. результаты окисления масла для получения некоторые вредные вещества, такие как кислоты, камедь, асфальт и так далее. в виде оксида нефти продолжает увеличиваться, вызывая темный цвет масла, вязкость увеличивается, кислота значение увеличивается. масло появилось в осадочном осадке, поэтому примесь нефти содержание увеличилось. кислородное окисление часто вызывает неисправность системы.

5. Разбавленный мазутом

автомобиль смазочных материалов для тракторов и авиационных смазочных материалов, в различных внутренних работа двигателя внутреннего сгорания, поскольку часть мазута (дизельное топливо, бензин) не полностью горит и просачивается в смазочное масло, и постепенно разбавленного масла.

степень, в которой смазочное масло разбавляется мазутом, связано с структура и условия работы двигателя и тип мазута. в отработанных авиационных смазочных материалов, в среднем от 2% до 3% авиации бензина, в смазочных материалах для отходов, в среднем от 10% до 15% бензин для транспортных средств, смазочные материалы для тракторов в среднем, содержащие от 30% до 50% трактор керосин. таким образом, если двигатель использует более высокую температуру вспышки мазута, количество мазута, которое проникает в смазочное масло, также и смазочное масло становится более разбавленным. это сделает масло температура вспышки и вязкость снижаются и теряют правильную смазку представление.

изменить причину изменения, вызванного воздействием кислорода и других газов

так что масло ухудшение окисления, вязкость, кислотность, коррозионные вещества, осадок увеличенный, более темный цвет; также создают пузырьки, приводящие к образованию дырок, кавитации

эффект эмульгирование масляным маслом, мутность, повышенная вязкость, улучшенная коррозия, снижение смазывающей способности, гидролиз добавок, снижение изоляции производительность, окисление масла для ускорения крекинга, осаждения вспененного вещества, другие добавки постепенно поглощают воздействие твердых примесей, таких как коллоидные, нефть, окисленный, асбест и т. д., уменьшаются за счет различных свойств улучшенная добавкой, потеря пыли, износ металлических частиц, неполное сжигание масла,

ускоренное масло окисление, вязкость, кислотность, повышенные механические примеси, затемненные цвет и даже черный, уменьшенная смазывающая способность, повышенный износ, фильтр и масло засорение, противопенная, антиэмульгирующая, электроизоляция

высокая температура последствия

масло ускорение окисления, вязкость, кислотная ценность, повышение температуры вспышки, испарение легких компонентов в масле, чтобы ускорить ускоренное разложение масла и добавок, использование пониженной производительности

сдвиг, возбуждение и другие механические воздействия

вязкость равна снижены, индексы вязкости и вязкости уменьшаются, а окисление масло ускоряет свет, эффекты γ-лучей и других лучей для продвижения масла окисление, вязкость, кислотная ценность,

количество Плохие примеси, производимые маслом в системе, не позволяют увеличить на неопределенный срок. когда он достигает определенного уровня, система не может требования масла, поэтому масло становится отработанным маслом и должно быть заменены. если вы не замените, продолжайте использовать, это ускорит износ и разрыв движущихся частей и отказ системы, а также сократить срок службы оборудование.

как чтобы определить, нужно ли перерабатывать масло, это более сложная проблема, потому что использование различных условий, разнообразие механического оборудования на потребности в нефти различных потребностей должны сочетаться с фактическим использованием ситуация. здесь только общие показатели перечислены в качестве критериев для судящий лом.

acore vlf смазочный очиститель масла может улучшить качество отработанного масла и восстановить плохую нефть до новый. очищенное масло можно повторно использовать в промышленном оборудовании.

Авторское право © 2022 Acore Filtration Co. Ltd.

Сделать запрос

Сделать запрос