турбинное масло типа коагулятора & amp; дизель очиститель топлива использует коалесцирующий разделительный фильтрующий элемент, который объединяет точную фильтрацию, деэмульгирование и быстрое обезвоживание и может удалять большое количество воды без нагревания. скорость обезвоживания является высокой, и масло из половины масла и половины воды может быть быстро отделено, и чистота может достигать уровня nas; конструкция типа тележки коалесцирующего типа турбинного масла & amp; Очиститель дизельного топлива удобен в использовании и подходит для светлых нефтепродуктов с высоким содержанием воды.

работа типа коагулятора очиститель турбинного масла через фильтр грубой очистки в системе, чтобы защитить масляный насос от повреждения крупными частицами, а затем масло закачивается в фильтр тонкой очистки, а затем поступает в коалесцирующий фильтр в коалесцентный резервуар. Благодаря уникальной полярной молекулярной структуре коалесцирующего фильтрующего материала, свободная вода в масле и эмульгированная вода после прохождения через фильтрующий элемент сливаются в большие капли воды и погружаются в резервуар для хранения воды под действием силы тяжести. капли воды меньшего размера движутся вместе с маслом до разделительного фильтрующего элемента по инерции. Разделительный фильтрующий элемент выполнен из специального гидрофобного материала. когда масло проходит, капли воды блокируются снаружи фильтрующего элемента, и после сбора вместе размер постепенно увеличивается, а затем самотеком сливается в резервуар для хранения воды в нижней части коалесцентного резервуара. после обезвоживания масла оно поступает в фильтр тонкой очистки, чтобы гарантировать, что чистота масла, поступающего в топливный бак пользователя, соответствует проектным нормам.

Турбинный очиститель масла коагуляторного типа использует специальный фильтр отделения масла от воды, который не требует нагрева, а эффективность обезвоживания более чем в 20 раз выше, чем у других очистителей масла.

поскольку он не нагревается, он полностью гарантирует, что присадки в масле не растрескиваются и не портятся.

он прост в эксплуатации и может автоматически подавать воду по линии без охраны.

низкие эксплуатационные расходы, на 20-40% ниже, чем у вакуумного очистителя масла, очистителя дизельного масла центробежного типа, масляного фильтра и т. д.

три основные функции турбинного масла типа коагулятора & amp; очиститель дизельного масла :

1. функция фильтрации и обезвоживания для удаления эмульгированной воды, свободной воды и примесей в соответствующем масле;

2. отдельно отфильтровать масло и использовать его в качестве танкера; масло протекает через специальный фильтрующий элемент и через фильтрующий элемент, прогрессивная структура пор, которая постепенно сужается вдоль направления потока, и послойный перехват частиц загрязняющих частиц разного размера значительно увеличивает срок службы фильтрующего элемента и фильтрацию эффективность;

3. Простая замена фильтрующих элементов.