воздух смазочные масла компрессора используются в различных типах механизмов для снижения трения, защиты и обработки жидких смазочных материалов, в основном из смазки, охлаждения, ржавчины, очистки, уплотнения и амортизации и т. д. воздух на компрессорное масло приходилось 85% всех смазочных материалов, многие типы брендов, а сейчас ежегодное потребление в мире составляет около 38 миллионов тонн.

воздух эмульгирование компрессорного масла - очень сложный процесс, а не простой воздух проблемы качества компрессора, воздушный компрессор предназначены для длительной эксплуатации, время работы компрессора обычно составляет 30-40 секунд, такой короткий период время, из-за слишком низкой температуры масла, вся вдыхаемая вода попадает в воздушный компрессор масло, что приводит к эмульсии воздушного компрессора, главным образом потому, что сжатый воздух воздушного компрессора, попадающий в картер, вызванный его причинами, в общем:

1. воздух объем смазочного масла компрессора, температура, влажность, рабочая скорость.

2. влажность воздуха в воздухе слишком велика.

3. слишком большой размер поршневого кольца компрессора.

влажный сжатый воздух поступает в картер через зазор поршневого кольца для смешивания влагу с смазочным маслом для смазки воздушного компрессора, в результате чего эмульгирование смазочного масла воздушного компрессора. существует общая непонимание, за воздушным компрессором - двойная башня-сушилка, ее роль - всасывать сжатый воздух в воду, сливая воздух в сжатом воздух не является функцией воздушных компрессоров.

эффективный способ обработки воздушных компрессоров масляными эмульсиями:

1. открыть выпускной клапан, долгое время работающий на двух воздушных компрессорах, лучше всего более 20 минут или более.

2. заменить эффективность уплотнения хорошего поршневого кольца, может эффективно продлить масло эмульсионный цикл.

3. радиатор ниже дренажного клапана, чтобы открыть некоторые (открытие в соответствии с конкретными обстоятельства корректировки), будет некоторый эффект.

4. вниз всасывающий канал плюс осушитель.

5.the обычная смазка очиститель масла только удалите механические примеси в масле, вода не слишком полезна, необходимо выбрать смазочное масло компрессора очиститель, очиститель вакуумного масла, может эффективно удалять воздушное компрессорное масло примесей и влаги.

представление из очиститель смазочного масла :

а. многоуровневая система постепенной фильтрации: фильтр по классу шифрования, импорт фильтр (hpm), высокая точность, долговечность, многократное использование без необходимости для замены, тщательно отфильтруйте примеси масляных частиц.

б. в для удовлетворения сложных требований различной фильтрации масла, машины тонкий фильтр с интерфейсом замены фильтра, при необходимости, может быть легко заменяются различными типами тонкого фильтра для удовлетворения различного масляного фильтра.

с. система демпфирования дренажа, использование полимера на полимерном материале, может быстро разорвать молоко, разделение масла в нормальной воде, так что более полное обезвоживание, более эффективное.

д. трехмерная сложная трехмерная вспышка и разделение агрегации: быстрое и полное удаление масла в воде и газе.

е. сильный система конденсации ветра: водяной пар может быстро конденсироваться в воде, улучшать скорость обезвоживания, уменьшить нагрузку вакуумного насоса.

е. задавать системы обратной промывки, чтобы быстро закупорить фильтр, чтобы быстро отступить, чтобы нормальная очистка, непрерывная, исключая ручное удаление чистка.

г. жидкость контроль уровня с помощью контроллера электрического поплавка и электромагнитного клапана в сочетании с автоматическое масло, автоматический баланс масла; точный и надежный контроль, чтобы избежать запуска масла; и блокировку защиты для предотвращения нагрева.

час сбалансированная система отопления: для обеспечения равномерного нагрева масла, скорости нагрева, но не вызывает местной карбонизации масла.

я. нечеткий зонное отопление, в соответствии с установленным температурным автоматическим управлением работа системы отопления, нагревание критической точки без турбулентности, нагрев более стабильный и более сбалансированный.

к. цифровой интеллектуальный регулятор температуры, температуру нагрева можно установить на нижний предел, стабильность управления, температурный дисплей более интуитивно понятный. температура зонд непосредственно определяет температуру масла, чувствительный к температуре, точный, нет гистерезис.

к. машина имеет избыточное давление, перегрузка по току, перегрузку и защиту от сушки и другие защитные меры для обеспечения безопасной эксплуатации оборудования.